Modelo
de competencias industriales en el sector de la logística Industrial competency
model in the logistics sector
Víctor
Hugo Guadarrama Atrizco
ORCID 0000-0001-9125-7677
Universidad Autónoma del Estado de
Hidalgo
México
Elba
Mariana Pedraza Amador
elbam@uaeh.edu.mx
ORCID 0000-0002-7182-2437
Universidad Autónoma del Estado de Hidalgo
México
RESUMEN
En la economía global contemporánea, la logística se ha convertido en
un sector estratégico que trasciende la mera gestión del transporte y el
almacenamiento. Es un sistema complejo que integra el flujo de bienes,
información y servicios desde el punto de origen hasta el consumidor final,
generando valor agregado en cada etapa de la cadena de suministro. Su
relevancia se acentúa en un contexto caracterizado por la globalización, la
digitalización, el comercio electrónico y la irrupción de tecnologías disruptivas
como la inteligencia artificial y la automatización (World Economic
Forum, 2025). Las cadenas logísticas modernas
enfrentan crecientes presiones de tipo políticas, climatológicas y tecnológicas
que demandan adaptación constante y soluciones innovadoras, es por ello que el
capital humano se vuelve indispensable, no solo por su capacidad técnica, sino
también por su habilidad para gestionar incertidumbre, colaborar y liderar en
entornos dinámicos.
En México, el sector logístico ha mostrado un crecimiento sostenido en
los últimos años, impulsado por el fortalecimiento de la infraestructura, la
expansión de las redes comerciales y el aumento del comercio electrónico. Sin
embargo, este dinamismo plantea un desafío: contar con capital humano
preparado, dotado de competencias industriales alineadas con las demandas de un
mercado cada vez más competitivo. A pesar de la relevancia para el comercio internacional y para promover
la competitividad nacional, la formación de capital humano especializado no ha
evolucionado como se requiere. Esta desarticulación ha generado una brecha
educativa que no permite aprovechar plenamente el potencial del país en la
cadena global de suministro. Por ello es necesario contar con profesionales
altamente capacitados que cuenten con las competencias necesarias para atender
cuestiones de eficiencia, innovación y sostenibilidad que caracterizan a la
logística global actual.
La presente investigación tiene como objetivo examinar el marco de
competencias industriales propuesto por la Oficina de Administración de Empleo
y Capacitación (Employment and Training Administration, ETA) del Departamento del Trabajo de los
Estados Unidos, se utiliza dicho modelo debido a que constituye un referente
sólido para orientar la formación de capital humano, en tanto permite
identificar de manera estructurada las habilidades, destrezas, conocimientos y
actitudes necesarias para el desempeño profesional en un entorno dinámico y
altamente competitivo. Si bien la investigación parte de una revisión teórica y
documental, la utilidad práctica del estudio se refleja en la posibilidad de
diseñar planes de formación profesional más alineados con las competencias
internacionales. Al contrastar la experiencia de Estados Unidos se logra una
aproximación para identificar brechas de desarrollo en la profesionalización
del sector en México. Así, el análisis contribuye no solo a la comprensión
académica de las competencias industriales en logística, sino también a la
construcción de estrategias educativas y laborales que fortalezcan la
competitividad del país en el escenario global.
Los resultados resaltan las brechas actuales que existen entre oferta y
demanda de profesionales del sector y resaltan que, al identificar las
competencias industriales que requieren los profesionales dedicados a la logística,
se mejora la comprensión de las habilidades, destrezas, conocimientos y otros
elementos que se requieren para la formación del capital humano de dicho
sector.
Palabras clave: competencias
industriales, capital humano, logística
ABSTRACT
In the contemporary
global economy, logistics has become a strategic sector that transcends mere
transportation and warehousing management. It is a complex system that
integrates the flow of goods, information, and services from the point of
origin to the final consumer, generating added value at every stage of the
supply chain. Its relevance is accentuated in a context characterized by
globalization, digitalization, e-commerce, and the emergence of disruptive
technologies such as artificial intelligence and automation (World Economic
Forum, 2025). Modern logistics chains face increasing political, climatic, and
technological pressures that require constant adaptation and innovative
solutions. Therefore, human capital is becoming indispensable, not only for its
technical capacity but also for its ability to manage uncertainty, collaborate,
and lead in dynamic environments.
In Mexico, the logistics
sector has shown sustained growth in recent years, driven by the strengthening
of infrastructure, the expansion of commercial networks, and the rise of
e-commerce. However, this dynamism poses a challenge: ensuring prepared human
capital equipped with industrial skills aligned with the demands of an
increasingly competitive market. Despite its importance for international trade
and promoting national competitiveness, the training of specialized human
capital has not evolved as required. This disarticulation has created an
educational gap that prevents the country from fully leveraging its potential
in the global supply chain. Therefore, it is necessary to have highly trained
professionals with the necessary skills to address the issues of efficiency,
innovation, and sustainability that characterize today's global logistics.
This research aims to
examine the industrial competency framework proposed by the Employment and
Training Administration (ETA) of the United States Department of Labor. This
model is used because it constitutes a solid reference to guide human capital
training, as it allows for a structured identification of the skills,
abilities, knowledge, and attitudes necessary for professional performance in a
dynamic and highly competitive work environment. Although the research is based
on a theoretical and documentary review, the practical utility of the study is
reflected in the possibility of designing professional training plans more
aligned with international competencies. By contrasting the experience of the
United States, an approximation is obtained to identify development gaps in the
professionalization of the sector in Mexico. Thus, the analysis contributes not
only to the academic understanding of industrial competencies in logistics, but
also to the construction of educational and employment strategies that
strengthen the country's competitiveness on the global stage.
Keywords: industrial skills, human
capital, logistics.
INTRODUCCIÓN
El escenario actual en el que se desenvuelven la
industria y la sociedad en general, está marcado por características como la volatilidad,
incertidumbre, complejidad y ambigüedad del llamado entorno VUCA; término que
tuvo su origen en la década de los 90’s (Allendes, 2020) y que permite describir los cambios
vertiginosos a los que se enfrentan las empresas, muchos de ellos motivados
principalmente por las tecnologías emergentes que demandan de las empresas
capacidad de adaptación, agilidad, resiliencia e innovación.
La llamada Quinta Revolución Industrial, busca
fomentar la relación colaborativa y armoniosa entre humanos y máquinas para el
bienestar de la sociedad (Noble et al., 2022) y aprovechar ese avance para el
progreso económico y la creación de empleos (World Economic Forum, 2024). Los países
más avanzados podrán ser capaces de enfrentar los cambios de esta revolución
con mayor rapidez, sin embargo, las economías emergentes podrán obtener mayor
beneficio lo que implica la formación de la fuerza laboral para atender a las
nuevas demandas del campo laboral. La logística es un
elemento central de la competitividad empresarial y el comercio internacional;
un sistema logístico eficiente reduce costos, acorta tiempos de entrega, mejora
la satisfacción del cliente y permite a las empresas adaptarse con agilidad a
cambios en la demanda o a disrupciones en la cadena de suministro. Según el World Economic Forum (2025a), los países que logran integrar tecnologías
avanzadas y procesos optimizados en sus operaciones logísticas incrementan
significativamente su capacidad de atraer inversiones y expandir sus mercados.
El sector dedicado a la logística, está inmerso en
la complejidad del nuevo escenario; configurado por fuerzas como la
fragmentación geopolítica, la convergencia económica mundial (World Economic Forum, 2025b) y las tecnologías como la inteligencia artificial
generativa, la automatización, el aprendizaje automático, la búsqueda de
eficiencia basada en energías renovables, entre otros que están impulsando el
desarrollo de cadenas de suministro “inteligentes” (KPMG, 2024). El problema
que se aborda en esta investigación se centra en identificar las habilidades y
competencias requeridas por el campo laboral y disminuir la brecha entre la
formación del capital humano mediante el desarrollo de competencias más
alineadas con las demandas del sector.
El objetivo es identificar las competencias
requeridas en el área de la logística mediante la revisión de los modelos de
competencia industrial propuestos por el Departamento del Trabajo de los
Estados Unidos de América, el cual se compone de seis niveles que incluyen
aquellas relacionadas con la eficacia personal, las competencias académicas,
las competencias laborales, las competencias técnicas de la industria, las
competencias técnicas del sector industrial y aquellas relacionadas con la
gestión; de la misma forma se analizó la demanda de empleos en este sector a
nivel nacional para mostrar la relevancia de estas habilidades requeridas. La importancia
de este estudio radica en la contribución de uno de los elementos curriculares
que el campo disciplinar requiere actualizar para la formación de capital
humano, por lo que permite brindar recomendaciones a las instituciones de
educación superior y empresas que desean fortalecer las capacidades de su
personal mediante el desarrollo de competencias a fin de formar capital humano
mejor preparado para enfrentar al mercado laboral en constante evolución.
El
artículo se organiza con los siguientes apartados: se presenta una sección de
metodología al inicio, en la segunda parte se analiza la importancia de las
competencias y habilidades del capital humano, en el tercer apartado se
presentan las características principales del sector logística, el cuarto
apartado presenta el modelo de competencias para el sector logística y las
conclusiones cierran el artículo.
METODOLOGÍA
La investigación se llevó a cabo con base en la
literatura sobre desarrollo de competencias industriales, tomando como base el modelo
de competencias industriales elaborado por la Oficina de Administración de
Empleo y Capacitación (ETA por sus siglas en inglés) del Departamento del
Trabajo de los Estados Unidos de América, el cual ha permitido la construcción
de perfiles para diversos sectores como el de salud, tecnologías de
información, entre otros, y se aborda específicamente el de logística, mediante
el cual se identifican las habilidades y competencias que son esenciales para
educar y capacitar a una fuerza laboral globalmente competitiva asociadas a las
principales profesiones vinculadas a dicho sector. El modelo se conforma de bloques
que especifican áreas de competencia definida por comportamientos clave y están
agrupados por tipo y dispuestos en niveles. La ETA
presenta un modelo estructurado en seis niveles de competencias: desde la
eficacia personal y habilidades académicas, hasta competencias laborales,
industriales, técnicas y de gestión especializada. Esta pirámide permite
orientar los programas formativos hacia una alineación efectiva con las
exigencias del mercado logístico global. El análisis documental además se
desarrolló a partir de la búsqueda y selección de información del sector
logístico en México en un periodo no mayor a cinco años en sitios web de
organismos oficiales como INEGI, Secretaría de Economía y otras empresas, así
como búsquedas en bolsas de trabajo y reportes de empresas del sector. Cabe
señalar que posteriormente se propone realizar trabajo empírico que complemente
los resultados de este estudio.
Competencias
y habilidades del capital humano
Los sistemas de IA provocarán perturbaciones
laborales potencialmente significativas y exigirán un replanteamiento de los
sistemas de educación, empleo y políticas. Si bien las habilidades tecnológicas
parecerían un enfoque de inversión que vale la pena, también existe una
necesidad de habilidades generales que puedan mejorar la adaptabilidad laboral,
como el pensamiento crítico y las habilidades que la IA tiene dificultades para
replicar, como la creatividad, el toque humano y la inteligencia emocional.
Las habilidades básicas necesarias para que un
individuo se inserte en el mercado laboral evolucionan y se modifican en
función del progreso técnico de la sociedad. Es por ello que en un contexto en
el que se requiere estar siempre actualizado, la lógica de las competencias ha
pasado al centro de la escena en las empresas y en la planeación educativa,
buscando orientar el aprendizaje de acuerdo con los retos y problemas del
contexto social, comunitario, profesional, y organizacional y se está
convirtiendo en una política educativa internacional de amplio alcance (Gallart
y Jacinto, 1995; Tobón, 2008).
A pesar de que el concepto de competencias ha sido
abordado desde diferentes perspectivas en el ámbito de la educación y de la
organización laboral, es posible extraer una definición práctica del término
haciendo referencia a la combinación de todos aquellos atributos del trabajador
(conocimientos, habilidades y destrezas) que le permiten tomar decisiones
óptimas en su entorno laboral y que favorecen su adaptación al cambio
(McClelland,1973; Gallart y Jacinto, 1995; Ducci, 1997; Blanco, 2007).
Entender el enfoque de competencias es crucial
porque nos conduce a un escenario más amplio, directamente vinculado con la
economía del conocimiento, que es la gestión de talento humano. El capital
humano puede ser resumido como la posesión de competencias cognitivas,
personales y gerenciales que favorecen la productividad y la competitividad de
las organizaciones, y su gestión constituye un factor estratégico para el
desarrollo sostenible de las mismas, sobre todo porque se encuentra enlazado y
alineado con los procesos de innovación y mejora continua.
Complementando la visión del capital humano, la
gestión del talento humano busca capturar las cualidades humanas con todas sus
complejidades y agregados, tanto culturales como espirituales, productivos como
lúdicos, incluyendo aún a los numerosos individuos que tanto en el mundo
desarrollado como en el que aspira a serlo, no tienen trabajo ni ocupación
productiva, pero sí un potencial que desarrollar a través de la educación
formal, los programas de capacitación y la expansión de sus oportunidades individuales
(Mejía et al., 2006, pág. 48).
La transformación digital implica una nueva forma
de organización de la actividad productiva, donde se combinan elementos
físicos, biológicos y digitales, dando lugar a nuevas categorías de trabajo
humano (BID, 2020). Para afrontar este proceso de transformación, que está
siendo acelerado por la IA, y adaptarse al mercado laboral, es necesario
fomentar el desarrollo de nuevas habilidades y competencias en el capital
humano. Se requiere fomentar habilidades que consideren la capacidad de
análisis y de detección de patrones, el uso de la abstracción y el diseño
algorítmico de soluciones como la base para encontrar nuevas estrategias y
nuevas soluciones para nuevos problemas; la capacidad de proponer nuevas ideas,
desarrollarlas e implementarlas por medio de la creatividad; la habilidad de
empatizar con las otras personas, tanto para crear las mejores soluciones para
los problemas que puedan tener como para ser capaces de trabajar de manera
conjunta con otros compañeros; el desarrollo del pensamiento crítico para
analizar problemas y enfrentarlos desde diferentes perspectivas por medio de
soluciones creativas; la habilidad de comunicación de manera clara y
comprensible, con una buena capacidad de argumentación y liderazgo; y por
último, la capacidad de organización y gestión.
El sector de la logística
La logística se refiere al conjunto
de actividades que se desarrollan dentro de una organización y también a la
coordinación de actuaciones con otras empresas sobre el doble flujo de
materiales o servicios y de información, relacionados con compras, aprovisionamiento,
almacenaje, producción y distribución. Su relación con la cadena de suministro
se basa en las acciones que realiza la empresa para hacer más eficientes
funciones como marketing, finanzas, desarrollo de nuevos productos, entre otras
(Mauleón y Prado, 2019). Es una compleja red de
interacciones humanas que va más allá de una serie de procesos y tecnologías; que
incluye tareas de fabricación, almacenamiento y transporte, que se ven
mejoradas por tecnología avanzada que complementa atributos humanos únicos y
esenciales.
La interacción entre
las personas y la tecnología es crucial para la eficiencia, la innovación y la
resiliencia en este sector (World Economic
Forum, 2025b). En un mundo globalizado y con el crecimiento de las
redes comerciales, del comercio electrónico y las nuevas configuraciones geopolíticas,
el sector de la logística ha cobrado relevancia a nivel mundial y requiere de
la innovación para mejorar el desempeño de las empresas (Ali et al., 2024)
motivando la necesidad de contar con capital humano capacitado para atender a
las necesidades y enfrentar a los retos del sector.
Para
México, las actividades relacionadas con el sector de logística y transporte
están clasificadas bajo el Sistema de Clasificación Industrial de América del
Norte (SCIAN), como Transportes Correos y Almacenamiento (INEGI, s.f.). En este
sentido el sector ha presentado un crecimiento notable en los últimos 5 años
pasando del 2020 al 2024, de una aportación al Producto Interno Bruto de los
$1.48 billones de pesos a los $2.64 billones de pesos. Ciudad de México,
Tamaulipas y el Estado de México cuentan con el mayor número de empresas
registradas en este sector. Bajo este contexto cobra relevancia la fuerza de
trabajo asociada a este sector.
Los
cambios en las tendencias laborales y demográficas están transformando el
sector de la cadena de suministro y la logística, lo que exige adaptación
tecnológica, desarrollo de competencias y estrategias operativas más flexibles.
A pesar de los rápidos avances del sector en digitalización y automatización,
la logística sigue siendo intensiva en mano de obra. Si bien el crecimiento
constante de la demanda de servicios logísticos y la creciente sofisticación
tecnológica exigen nuevas competencias tanto a nivel operativo como directivo,
la formación de los empleados existentes y la contratación de nuevos talentos
resulta difícil en un mercado laboral cada vez más competitivo. Para mitigar el
impacto de la falta de mano de obra cualificada y mantener la productividad,
las empresas están recurriendo a la automatización y la robótica. Sin embargo,
esto exige una plantilla propia con conocimientos tecnológicos e interpretación
de datos y también subraya la importancia de brindar educación y capacitación continúa.
RESULTADOS Y DISCUSIÓN
La ETA
desarrolló un modelo de competencias industriales que sirve como guía para
identificar y estructurar las habilidades necesarias en distintos sectores
económicos, incluido el de logística. Este modelo está representado como una
pirámide de seis niveles, organizados de la siguiente manera:
¾ Competencias
de eficacia personal: integridad, responsabilidad, adaptabilidad y disposición
para el aprendizaje permanente.
¾ Competencias
académicas: lectura, escritura, matemáticas, ciencia, comunicación y
pensamiento crítico.
¾ Competencias
laborales: trabajo en equipo, planificación, innovación, resolución de
problemas, fundamentos de negocio y salud ocupacional.
¾ Competencias
de la industria: fundamentos, operaciones, diseño, regulación y seguridad.
¾ Competencias
técnicas de la industria: específicas de logística, como transporte multimodal,
almacenamiento, planeación de requerimientos, gestión de inventarios y
regulaciones de materiales peligrosos.
¾ Competencias
de gestión y ocupación: habilidades directivas y estratégicas específicas de
cada puesto, como planeación estratégica, gestión de recursos, liderazgo e
innovación organizacional.
Este
enfoque permite articular la formación académica con las necesidades reales del
mercado laboral, favoreciendo la empleabilidad de los egresados y la
competitividad de las empresas. La tabla 1 muestra la integración de los
niveles de competencias con base en el modelo de competencias industriales
propuesto para el sector de logística de la ETA.
Tabla 1.
Modelo
de competencias industriales para logística.
|
Competencias
de gestión. |
Requerimientos
específicos de las ocupaciones del sector. |
|
Manejo de personal Informar Delegar Creación de redes Monitoreo Iniciativa empresarial Apoyo a los demás Motivación e inspiración Desarrollo y tutoría Planeación
estratégica/acción Preparación y evaluación
de presupuestos Clarificar roles y
objetivos Gestión de conflictos y
desarrollo de equipos Desarrollar una visión
organizacional Monitorear y controlar
recursos |
Por
ejemplo: Para puestos relacionados con Dirección de Logística y distribución Regulaciones
internacionales Gestión de sistemas de
almacenamiento Lean Management Sustentabilidad Estrategias de negocio y
de la cadena de suministro |
|
Nivel
5. Competencias técnicas de la industria: Logística y distribución. |
|
|
Transportación,
distribución, logística Almacenamiento Planeación de los
requerimientos de la distribución Gestión el inventario |
Planeación de los recursos
de la empresa y de los recursos de manufactura Regulaciones de Seguridad
de materiales peligrosos Envíos |
|
Nivel
4. Competencias de la industria. |
|
|
Fundamentos de la
industria Diseño y desarrollo Operaciones y gestión |
Mantenimiento y reparación Aplicaciones tecnológicas Regulaciones Seguridad y protección |
|
Nivel
3. Competencias laborales |
|
|
Trabajo en equipo Planificación y
organización Pensamiento innovador Resolución de problemas y
toma de decisiones |
Trabajo con herramientas y
tecnología Fundamentos de negocio Salud y seguridad |
|
Nivel
2. Competencias académicas |
|
|
Lectura Escritura Matemáticas Ciencia |
Comunicación Pensamiento
crítico y analítico Conocimientos
básicos de informática |
|
Nivel
1. Competencias de eficacia personal |
|
|
Habilidades
interpersonales Integridad Profesionalismo Iniciativa |
Confiabilidad
y fiabilidad Adaptabilidad
y flexibilidad Aprendizaje
permanente |
Nota: elaborado con base en Competency
Model Clearingnouse, Departament of Labor, USA (ETA,
2023) y (APICS, 2014).
En la
tabla 2 sintetiza los puestos más demandados en el sector logística en México.
Tabla
2.
Ocupaciones
más demandadas para logística en México.
|
Puesto |
Funciones
principales |
|
Gerente de operaciones logísticas |
Supervisar y coordinar todas las actividades
logísticas de la empresa, optimizar procesos de almacenamiento y distribución,
así como gestionar relaciones con proveedores y clientes para asegurar un
flujo eficiente de mercancías. |
|
Coordinador de cadena de suministro |
Planificar y gestionar el flujo de bienes y
servicios desde el proveedor hasta el cliente final. Analizar y mejorar los
procesos de la cadena de suministro para aumentar la eficiencia y reducir
costos. Asegurar una integración efectiva de las operaciones. |
|
Analista de datos logísticos |
Recopilar y analizar datos relacionados con las
operaciones logísticas para identificar áreas de mejora. Desarrollar modelos
predictivos para optimizar la gestión de inventarios y la distribución.
Presentar informes y recomendaciones basados en datos para la toma de
decisiones estratégicas. |
|
Especialista
en comercio exterior y aduanas |
Gestionar operaciones de importación y
exportación, asegurando el cumplimiento de normativas. Preparar y revisar la
documentación necesaria para el despacho aduanero. Asesorar a la empresa
sobre regulaciones comerciales y oportunidades en mercados internacionales. |
|
Supervisor
de almacén |
Coordinar
las operaciones diarias del almacén. Implementar sistemas de gestión de
inventarios. Asegurar el cumplimiento de normas de seguridad y calidad en las
operaciones del almacén. |
|
Especialista
en logística para E-commerce |
Diseñar
y gestionar procesos logísticos adaptados al comercio electrónico, incluyendo
fulfillment y logística inversa. Optimizar la
experiencia del cliente. Implementar soluciones tecnológicas para la gestión
de pedidos y seguimiento de envíos. |
|
Gerente de tráfico |
Gestionar
las operaciones de tráfico de una organización, planear las rutas y mantener
comunicación con proveedores y clientes para estar al tanto de cualquier
incidencia que pueda afectar la llegada de mercancía. |
|
Director de importación |
Realizar
compras internacionales dentro de una organización |
Fuente: Elaboración
propia con base en The Logistics
World (2025) y UNIR (2025).
A continuación, se especifican los conocimientos,
habilidades y destrezas que se requieren para logística y distribución y que
conforman las competencias técnicas requeridas en funciones del ramo logístico
como se ve en la tabla 3.
Tabla
3.
Competencias
técnicas del sector.
|
Transportación,
distribución, logística |
Gestionar operaciones
de transporte, maximizar las cargas de flete mientras se minimizan costos de
flete, garantizar el uso eficiente de los recursos de transporte mientras se
satisfacen las necesidades del cliente. Transferir bienes y servicios desde
los proveedores de materias primas y productores hasta los usuarios finales o
consumidores. Aplicar la técnica de cross-docking,
considerar aspectos necesarios para el embarque, consolidar varios artículos
en unidades más grandes para un menor manejo; Desarrollar e implementar una
estrategia logística formal. Desarrollar e implementar un plan de logística
inversa. |
|
Almacenamiento |
Recibir,
almacenar y enviar materiales hacia y desde las ubicaciones de producción o
distribución mediante la incorporación de actividades de almacenamiento.
Configurar los almacenes para que tengas ubicaciones de almacenamiento
formales que permitan la identificación y optimización del espacio del
almacén. |
|
Planeación de los
requerimientos de la distribución |
Planificar
los requisitos y procedimientos de distribución, comprender los componentes
del sistema de planificación de los requisitos de distribución. Planificación
del transporte, almacenamiento y capacidad de mano de obra y equipos.
Comprender la integración d los requisitos de distribución con la gestión de
la cadena de suministro y uso de software de gestión de los eventos de la
cadena de suministro. |
|
Gestión del inventario |
Determinar las estrategias y objetivos de gestión
del inventario. Establecer un departamento de control de inventario.
Determinar los elementos de los costos de decisión de los inventarios.
Gestionar eficazmente los excedentes y los inventarios obsoletos. Comprender
los métodos de valoración del inventario. Calcular el inventario requerido
para el restablecimiento de productos o partes con modelos de inventario.
Generar informes de los estados financieros del inventario. Comprender los
conceptos y prácticas de lean y Just In Time. |
|
Gestión de la demanda y
pronósticos |
Comprender los principios y aplicaciones de la
previsión de la demanda. Establecer políticas y procedimientos para
garantizar el control de la previsión. Conocimiento de técnicas de previsión.
Analizar datos para la preparación de datos de previsión. |
|
Planeación de los recursos
de la empresa y de los recursos de manufactura |
Ser capaz de definir los sistemas de software ERP
y MRP II y explicar los componentes de un sistema ERP moderno y su
integración con las funciones de la empresa. Explicar la lógica de planificación por fases
temporales de MRP II. Describir cómo se gestiona el stock de seguridad en
MRP. Aplicar la demanda independiente y dependiente a
ERP. Calcular los factores de desecho y merma en la generación de MRP. Tener conocimientos sobre la planificación de
límites de tiempo en MRP. Conocimientos sobre los CRP (Planificación
detallada de la capacidad). |
|
Regulaciones de Seguridad
de materiales peligrosos |
Conocimiento de diversos acuerdos comerciales, de
las principales leyes sobre manipulación de materiales peligrosos.
Identificar e implementar métodos adecuados de embalaje y etiquetado para el
transporte de materiales peligrosos. Garantizar que el personal tenga
formación sobre seguridad y normas de cumplimiento. Crear programas
eficientes y ecológicos para la reducción del uso de energía y materiales.
Establecer programas eficientes de logística inversa y reciclaje. Determinar
las formas más eficaces de eliminar los residuos peligrosos. |
|
Envíos |
Determinar la secuencia de tareas que se ejecutan
en las estaciones de trabajo. Comprender cómo crear y utilizar listas de
envío. Conocimientos sobre las reglas de secuenciación. Hacer uso de modelos de simulación para probar
las opciones de secuenciación. |
Fuente: Elaboración
propia con base en APICS (2025).
Conviene señalar que las especificidades se abordan
en el nivel 5 y en el nivel de competencias de gestión y de las competencias
particulares de acuerdo la ocupación, las cuales se aprecian en el nivel más
alto del modelo. Cabe mencionar que éste último nivel no se numera, ya que se
adecúa dependiendo del puesto y en algunos casos puede utilizarse o no.
Tomando como base a las principales universidades
de México, que se ubican en las 10 mejores posiciones del ranking de Times Higher Education, el cual
posiciona a las instituciones de acuerdo con su desempeño en temas como
docencia, entorno y calidad de investigación, vinculación con la industria y
presencia internacional, son: 1) Instituto Tecnológico de Estudios Superiores
de Monterrey, 2) Universidad Nacional Autónoma de México, 3) Universidad
Autónoma de Sinaloa, 4) Universidad de Baja California, 5) Benemérita
Universidad Autónoma de Puebla, 6) Instituto Politécnico Nacional, 7)
Universidad Autónoma Metropolitana, 8) Universidad Autónoma Chapingo, 9)
Universidad Autónoma de Ciudad Juárez y 10) Universidad Autónoma del Estado de
Hidalgo. De ellas, solo la BUAP cuenta con un programa educativo relacionado
con la disciplina que es la Licenciatura en Ingeniería en Logística Digital y
Cadena de Suministro de la cual se resalta en su perfil de egreso: la capacidad
de planificar, gestionar y optimizar operaciones logísticas en entornos
diversos. Contar con conocimientos en principios de logística y gestión de la
cadena de suministro, manejo de tecnologías de la información aplicadas a la
logística para la automatización y digitalización de operaciones, análisis de
datos y toma de decisiones informadas. Aplicación de estrategias de logística,
gestión de proyectos y desarrollo de relaciones estratégicas en la cadena de
valor. Conocimiento de las principales normativas y regulaciones del comercio
nacional e internacional, procedimientos aduaneros y estándares de calidad que
rigen las operaciones logísticas.
Las demás instituciones no cuentan con oferta
educativa específica que atienda al sector de logística, distribución e incluso
al sector transporte, aunque ofertan programas educativos que en su currícula incorporan asignaturas relacionadas como es el
caso de Ingeniería Industrial y de Sistemas del ITESM o las Licenciaturas en Relaciones
Internacionales (UNAM), Relaciones Comerciales Internacionales (UAS), Negocios
Internacionales (UABC), Ingeniería en Transporte (IPN) o en Comercio Exterior
(UAEH).
Lo que se destaca en México, es que hace falta
generar programas que promuevan las competencias en un sector de importancia
como el logístico; se identificó que solo un programa a nivel licenciatura
define la formación de personas con estas características y existen otras
carreras que solo incorporan algunas materias en carreras relacionadas. A nivel
posgrado se identifican algunos programas de posgrado, sin embargo, hace falta
la formación de personal a nivel operativo con estudios de licenciatura.
Lo anterior denota la necesidad de brindar oferta
educativa específica para las necesidades del creciente campo laboral con una
formación sólida que considere las competencias técnicas requeridas,
constituyendo un área de oportunidad para las instituciones de educación
superior públicas y privadas del país.
CONCLUSIONES
La logística es un eje central para la
competitividad económica y la resiliencia global. Su creciente complejidad
exige capital humano con competencias técnicas avanzadas, pensamiento crítico,
adaptabilidad y visión estratégica. El modelo de competencias de la ETA proporciona
un marco claro y aplicable para crear o rediseñar los currículos académicos en
función de las demandas reales del mercado.
La oferta académica en logística es insuficiente y
está concentrada en programas de nivel técnico o de educación continua, lo cual
restringe la profesionalización integral del sector. A diferencia de países
como Estados Unidos donde existen trayectorias consolidadas de licenciatura y
posgrado en logística y gestión de la cadena de suministro, en México
predominan pocos programas o desarticulados, con fuerte heterogeneidad en sus
planes de estudio y sin un marco normativo estandarizado de competencias. Se identificó
que en México se priorizan enfoques teóricos generales sobre comercio y
administración, pero no se incorporan con suficiente profundidad temas
emergentes. Esto reduce la capacidad de los egresados para responder a las
tendencias internacionales que exigen sostenibilidad, innovación tecnológica y
adaptación ágil a escenarios de crisis.
Aprovechar la oportunidad de fortalecer la
formación en logística mediante estos referentes significa impulsar la
innovación, la sostenibilidad y el desarrollo económico. En un mundo cada vez
más complejo, el talento formado con estándares internacionales será el factor
decisivo en la construcción de cadenas de suministro más eficientes,
resilientes y humanas. Para desarrollar sectores industriales competitivos a
nivel internacional se requiere formar capital humano con nuevas competencias y
con actitud hacia el aprendizaje continuo, es necesario reforzar la vinculación
de Instituciones de Educación Superior para incluir dichas competencias en la
formación de sus profesionistas. En este nuevo contexto en el que avanza la IA,
la mayor aportación de los trabajadores se centra en la capacidad para
absorber, crear y utilizar conocimiento. Las transformaciones continuas que se
producen en la sociedad actual convierten a las personas en el eje impulsor
clave de la prosperidad de una economía. El talento humano constituye un activo
intangible capaz de incrementar y promover la productividad, la innovación y la
empleabilidad de los individuos.
Por ello, es necesario fijar la atención en los
modelos emprendidos por naciones exitosas y los Estados Unidos son el referente
ineludible en términos de competencias industriales. Si se es capaz de extraer
la información adecuada, de identificar las oportunidades con base en una
visión prospectiva y de adaptar soluciones prácticas adecuadas al contexto de
cada país para responder a las demandas de la nueva economía, se habrá avanzado
en pro del desarrollo.
REFERENCIAS
Ali, I., Gligor, D., Balta, M., Bozkurt,
S., & Papadopoulos, T. (2024). From disruption to
innovation: The importance of the supply chain leadership style for driving
logistics innovation in the face of geopolitical disruptions. Transportation
Research Part E Logistics And Transportation Review,
187, 103583. https://doi.org/10.1016/j.tre.2024.103583
Allendes, B. (2020). Entorno
VUCA: Enfrentando el desafío organizacional a través del liderazgo efectivo
[Universidad del Desarrollo].
https://repositorio.udd.cl/server/api/core/bitstreams/41050d23-38ba-43d0-89c3-efa98e979465/content
APICS.
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